2月27日凌晨1点多，兴安基公司赣深铁路项目部会议室里灯火通明，会议已经进行了1整天。“丁总，施工计划铺排完了，咱们再商量下施工人员返岗的事情吧！”项目经理黄凯浑然不觉此时已经是后半夜，仍然精神头十足。

就在1天前，三航局召开了赣深铁路项目推进会，对项目次架架梁工期提出了明确要求和具体目标，吹响了全面打赢次架架梁工期保卫战的冲锋号。但是要在4月中旬前完成剩余28次43孔现浇梁2万余方混凝土浇筑任务，可不是喊喊口号就能完成。项目部要克服人员返岗、疫情防控、材料运输等多重压力。

“老李（协作队伍负责人）你放心，你只要让工人们在家准备好，剩下的交给我们，我们马上与当地政府和交管部门联系，帮助你们顺利返程。”项目经理黄凯在班子会上亲自给分包单位负责人打电话。2月28号下午，载着农民工兄弟返惠务工的包车就顺利启程了。

经过将近20个小时的车程，包车安全到达项目驻地。他们刚一下车，“全副武装”的安质部副部长邓松就第一时间带领安全员们对他们进行体温检测、个人轨迹信息登记核查，同时通知他们吃过午饭后进行三级安全教育培训。

“邓工，我们今天刚到，你这就弄培训呀，急嘛呀！我们都干多少年了，我们都懂！”农民工兄弟老王和邓松是老相识了，开始嚷嚷起来。“老王大哥，不是我说你，今天培训完了，明天不就能开工了吗？早一天赚钱不好嘛？在家都闲了这么多天了，紧张起来嘛！”邓松笑呵呵地说道。一天下来，所有工人完成入场教育，为即将到来的工期保卫战打响了第一枪。 

工人的问题解决了，材料的问题又来了。3月15号上午，物设部副部长李旭辉正眉头紧锁，他还在思考刚才接到的搅拌站电话：“李哥，咱们粉煤灰不够了，马上就要断粮了，这怎么办啊？”粉煤灰是混凝土的必备原料，但是由于工程进度加快，项目部高峰期每日浇筑混凝土近1800余方，粉煤灰消耗量由原来的每日50吨猛增至96吨左右，储量很快见底。李旭辉考虑了一下，决定马上向黄凯报告，同时对粉煤灰进行采购，但是发现当地粉煤灰只有一两家供应，产量就那么多，去外地买成本又高，不切实际，这让李旭辉犯了难。

但是等靠要不是三航人的性格，电话沟通效果不佳，李旭辉决定直接找粉煤灰供应商面谈。没想到，李旭辉来到供应商办公室，被果断请吃了“闭门羹”。几个小时过去了，都未见到供应商负责人的面。李旭辉不放弃，厚着脸皮在负责人的办公室干等。终于在下班前，等来了供应商联系人邵晓鹏，“我都和你说了多少遍了，厂家的产量就那么多，你找我是没用的。”邵晓鹏依旧不肯松口。

“部长，那我们怎么办？再上哪儿能找到找料啊？”回家的路上，同去的青年李文武沮丧地看着李旭辉。“明天接着来！”李旭辉可不是这么容易就被打发的，一连5天，他都准时到供应商办公室“上班”，直到邵晓鹏被磨得实在没了办法，“唉，你也不容易，我帮你和其他分包打个招呼，你自己去协调吧，如果你能说服他们，我就给你们供料。”经过和各家单位的协商沟通，材料问题果真得到了解决。

截至4月9日，兴安基公司赣深铁路项目部已顺利完成20次32孔现浇梁17000余方混凝土浇筑，顺利结束全部桩基、正线全部承台墩身施工工作，并开始桥面系防护墙施工。一个半月的时间里，项目部工作氛围持续高涨，施工现场争分夺秒抢占疫情耽搁时间，全力以赴保证架梁工期，短时间内掀起了一波又一波大干热潮，为最终完成保架梁工期的目标发起了总攻。

马上办，既要快，又得稳，关键还得办成功。兴安基公司赣深铁路项目部持续攻坚克难，完成既定施工计划，保证了次架架梁工期，用实际行动验证了不等不靠、奋勇争先的工作作风。（曾   涛    刘永强）